はじめに

 

先日、京都の知り合いの不動産会社の社長に

会うため京都へ行ってきました。

 

不動産業界にいると、

他府県の業者さんと情報交換する機会もあります。

 

市場の話。

相場の話。

相続の話。

空き家の話。

 

話題は尽きません。

 

しかし、その日一番印象に残ったのは

不動産の話ではありませんでした。

 

街の景色です。

 

京都駅周辺を歩いていてまず驚いたのが、

「外国人の多さ」です。

 

もちろん昔から京都は観光都市です。

 

外国人観光客が多いことは知っていました。

しかし今は少しレベルが違います。

 

 

特に欧米系の観光客。

白人の方が非常に多い。

 

四条通でも。

祇園でも。

河原町でも。

 

日本人より外国人の方が

多いのではないかと思うほどです。

 

京都の町家。

神社仏閣。石畳。和食文化。

 

彼らからすると日本のイメージそのものなのでしょう。

 

なるほど。

人気になるのも分かります。

 

仕事を終えた私は阪急京都線に乗りました。

 

 

そして淡路で乗り換え。

そのまま大阪メトロ堺筋線へ。

 

目的地は天下茶屋です。

 

そして天下茶屋駅を降りた瞬間。

思わず周囲を見回しました。

 

景色が変わった。

本当にそう思いました。

 

京都で見かけた欧米系観光客とは違い、

今度は東南アジア系の方々が非常に多いのです。

 

同じ関西。

同じ電車。

 

移動時間は1時間少々。

 

それなのに街の空気がまるで違う。

 

不動産を見ていると街の変化が分かると言います。

 

しかし実際に街を歩くと、

数字だけでは分からない変化が見えてきます。

 

今回は阪急京都線から堺筋線を辿りながら、

 

京都、高槻市、茨木市、淡路、

そして天下茶屋の歴史や不動産相場、

地域性について感じたことを書いてみたいと思います。

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第一章 京都 ～世界が集まる街～

 

京都は説明不要の観光都市です。

 

千年以上日本の都として栄えました。

そのため歴史資産の厚みが圧倒的です。

 

大阪にも歴史はあります。

 

しかし京都の歴史は別格です。

 

街を歩けば寺院。

神社。文化財。町家。

 

世界中の観光客が訪れる理由が分かります。

 

 

不動産の視点で見ると、

京都市内は非常に特殊です。

 

土地が増えません。

景観規制があります。

高さ制限もあります。

 

そのため供給が限られています。

 

需要は世界中から来る。

供給は増えない。

当然価格は上がります。

 

特に中京区や下京区周辺では

マンション価格もかなり高騰しています。

 

一方で地元の人からすると、

「住みにくくなった」

という声も聞きます。

 

観光地化が進みすぎた側面もあるのでしょう。

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第二章 高槻市 ～大阪でも京都でもない絶妙な立ち位置～

 

 

阪急京都線に乗ると高槻市が見えてきます。

 

高槻市は不思議な街です。

大阪府なのに京都にも近い。

 

京都府でもない。

大阪市でもない。

 

しかし人気は非常に高い。

 

理由は単純です。

 

立地が良い。

大阪へも行ける。

京都へも行ける。

 

通勤にも便利。

さらに教育環境も評価されています。

 

ファミリー層から非常に人気があります。

 

 

不動産価格も安くありません。

むしろ北摂エリアとして見ると強い部類です。

 

駅前マンションは高額化しています。

 

それでも需要は根強い。

子育て世帯が流入しているからです。

 

高槻市は昭和のベッドタウンから、

令和の人気住宅都市へ進化した

成功例と言えるかもしれません。

 

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第三章 茨木市 ～成長し続ける住宅都市～

 

高槻市とよく比較されるのが茨木市です。

 

しかし個人的には少し違う印象があります。

 

高槻市は完成された街。

茨木市は今も進化中の街。

 

そんなイメージです。

 

特に彩都開発の影響は大きい。

 

新しい住宅地。

新しい道路。

新しい住民。

 

若い世代が流入しています。

人口構成も比較的若い。

 

これは不動産市場にとって非常に大きな武器です。

 

街は若い世代が入らなければ活力を失います。

 

その意味では茨木市は

まだまだ成長余地があるように感じます。

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第四章 淡路 ～ただの乗換駅ではなくなった～

 

 

そして淡路です。

 

阪急利用者なら誰もが知っている駅です。

 

昔の淡路といえば、

「乗換駅」それだけでした。

 

正直な話、

目的地として訪れる人は多くありませんでした。

 

しかし今は違います。

 

高架化事業が進み、街並みも変わっています。

交通利便性はさらに向上しています。

 

大阪市内へのアクセスも良い。

京都方面へも行ける。

神戸方面へも繋がる。

 

改めて考えると非常に便利な立地です。

 

不動産市場でも少しずつ評価が上がっています。

 

派手ではありません。

しかし着実に存在感を増しています。

 

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第五章 堺筋線に入ると空気が変わる

 

阪急から堺筋線へ入る。

これが面白い。

 

関西以外の人には分かりにくいかもしれません。

 

しかしこの路線には独特の魅力があります。

 

北摂の住宅都市から、

大阪の都心へ向かう。

 

車窓の景色も変わる。

乗客層も変わる。

街の雰囲気も変わる。

 

まるで一本の電車が

大阪という都市の断面図になっているようです。

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第六章 天下茶屋で見た別の世界

 

そして天下茶屋です。

 

駅を降りた瞬間に感じました。

 

京都とは違う。

高槻とも違う。

茨木とも違う。

 

今度は東南アジア系の方が非常に多い。

 

もちろん中国系の方もいます。

韓国系の方もいます。

 

しかし特に目立つのは

ベトナムやネパール、フィリピンなどの方々です。

 

なぜでしょうか。

 

理由はいくつかあります。

まず家賃です。

 

大阪市中心部と比べるとまだ比較的手頃です。

 

さらに難波が近い。

天王寺も近い。

関西空港へのアクセスも良い。

 

生活利便性も高い。

 

外国人労働者の方々にとって

非常に住みやすい環境なのです。

 

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天下茶屋の歴史を知ると面白い

 

天下茶屋という地名は歴史があります。

 

戦国時代には豊臣秀吉も

通ったと言われています。

 

また江戸時代には紀州街道沿いの

宿場的な役割も果たしていました。

 

つまり昔から人の往来が多い場所だったのです。

 

そう考えると、今も様々な国の人々が集まる街に

なっているのは面白い偶然かもしれません。

 

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不動産価格だけでは見えないもの

 

不動産業界にいると、

つい価格ばかり見てしまいます。

 

坪単価。

成約価格。

利回り。

地価。

 

もちろん大切です。

 

しかし街の魅力は数字だけではありません。

 

京都には京都の魅力がある。

 

高槻には高槻の魅力がある。

茨木には茨木の魅力がある。

 

淡路には変化する面白さがある。

 

天下茶屋には多様性がある。

 

実際に歩いてみないと

分からないことがたくさんあります。

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まとめ ～一本の電車で見えた関西の未来～

 

 

 

京都から阪急京都線に乗る。

 

高槻を通る。

茨木を通る。

 

淡路で乗り換える。

 

堺筋線に乗る。

 

そして天下茶屋で降りる。

 

たったそれだけです。

しかし見える景色は大きく変わります。

 

京都では欧米系観光客。

 

高槻では子育て世帯。

茨木では新しい住宅地。

 

淡路では再開発。

 

天下茶屋では国際色豊かな街並み。

 

不動産価格を見れば街の人気は分かります。

 

しかし実際に街を歩けば、

その街に住む人の姿が見える。

 

その街の未来が見える。

 

 

今回改めて思いました。

関西は狭いようで広い。

 

そして同じ一本の電車の沿線でも、

これほど多様な世界が存在している。

 

不動産の仕事をしていると

価格ばかり追いかけがちですが、

たまにはこうして街を歩いてみるのも悪くない。

 

京都から天下茶屋までの小さな旅で、

そんなことを感じた一日でした。